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標準集裝箱設計

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標準集裝箱設計

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  • 發布日期:2018/11/19
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江西標準集裝箱多少錢

  江西標準集裝箱多少錢

  在一些國家集裝箱船航線上,各航運公會為了壟斷各自航線上的集裝箱運輸,都分別制訂了供貨方使用的集裝箱運輸規則。這些規則,是由各公會針對公會營運范圍內的航線情況制訂的。因此,各公會的規則內容各不相同,但基本精神是相同的,即船貨雙方的責任是一樣的。規則內容一般包括以下幾個方面:

集裝箱裝卸港,集散運輸;集裝箱運輸專用術語解釋;各種運輸交接方式船貨雙方責任;訂艙手續及貨運資料申報;各類條款包括提單,加批條款,港口條款和意外條款;

提單簽發;設備交接手續,使用免費時間和滯期費計收;交貨手續;運費計算方法及支付;各種費用項目計收辦法,費率變更規定;幣制,貶值,增值規定;

公約:集裝箱因其裝卸及運輸標準化,在運輸過程中不需換裝,適用于多種運輸方式。集裝箱運輸提供的是便利快捷的門到門服務,裝卸、運輸、通關(反走私/反恐)高效,已經成為重要的全球化運輸方式。此外,營運中的集裝箱需要開展中間檢驗和定期檢驗。正是由于集裝箱所具有的特殊性,需要締約國政府授權一個組織對集裝箱的設計、制造、檢驗及使用等進行檢驗發證,而將集裝箱授權相關船級社檢驗在國際上屬于慣例。

  在中國,《中華人民共和國船舶和海上設施檢驗條例》1993規定:中國船級社承辦國內外船舶、海上設施和集裝箱的入級檢驗、鑒證檢驗和公證檢驗業務。對集裝箱檢驗的授權涉及聯合國(UN)的相關要求;國際海事組織(IMO)的SOLAS公約、IMDG ;聯合國海洋環境保護委員會(MEPC)的MAPOL 公約;聯合國/IMO的CSC,CCC、IPO、MSA、國際鐵路聯盟的UIC等。其中最主要的是CSC 公約、CCC公約、UIC、UN 要求、IMDG等。

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